Product Type：الدراجات البخارية الكهربائية
Product Introduction：AS201 و AS202 دراجة بخارية كهربائية ببطارية قابلة للإزالة يمكن تكوين دراجتي AS201 و AS202 الكهربائيتين بنظام بطارية قابل للإ...
يمكن تكوين دراجتي AS201 و AS202 الكهربائيتين بنظام بطارية قابل للإزالة للراكبين والموزعين الذين يريدون شحنًا أسهل، واستبدالًا للبطارية، وتكوينات مركبات أكثر مرونة.
على عكس البطارية الثابتة المثبتة بشكل دائم داخل الإطار، يمكن إخراج البطارية القابلة للإزالة من المركبة وشحنها بشكل منفصل.
بالنسبة للمستخدمين اليوميين، يعني هذا أن الدراجة البخارية لا تحتاج دائمًا إلى الركن بجانب منفذ شحن.
وبالنسبة للموزعين والمستخدمين التجاريين، يخلق ذلك أيضًا مرونة أكبر عند تكوين سعة البطارية، وبطاريات الاستبدال، وحزم المنتجات المختلفة.
يتوفر تكوين البطارية القابلة للإزالة عبر منصة AS201 و AS202، بينما يحتفظ الطرازان بتصميمي التعليق الأمامي والشاشة المختلفين.
| المواصفات | AS201 | AS202 |
|---|---|---|
| نوع المنتج | دراجة بخارية كهربائية بإطارات عريضة | دراجة بخارية كهربائية بإطارات عريضة |
| المحرك | محرك مزود بتروس 1000 واط | محرك مزود بتروس 1000 واط |
| وحدة التحكم | حتى 27 أمبير | حتى 27 أمبير |
| السرعة القصوى | حتى 55 كم/س | حتى 55 كم/س |
| البطارية | يتوفر تكوين بطارية قابلة للإزالة | يتوفر تكوين بطارية قابلة للإزالة |
| سعة البطارية | حتى 45 أمبير-ساعة* | حتى 45 أمبير-ساعة* |
| بطارية قابلة للإزالة | تكوين 20 أمبير-ساعة | تكوين 20 أمبير-ساعة |
| الإطار | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| التعليق الأمامي | شوكة تخميد هيدروليكية | شوكة هيدروليكية مزدوجة |
| الفرامل | فرامل قرصية هيدروليكية | فرامل قرصية هيدروليكية |
| الإطارات | إطارات عريضة 20×4.0 | إطارات عريضة 20×4.0 |
| الشاشة | شاشة NFC عمودية | شاشة NFC ملوّنة أفقية |
| حامل الهاتف | سبائك ألومنيوم + بلوتوث | سبائك ألومنيوم + بلوتوث |
| الرف الأمامي | — | متاح |
| الوزن التقريبي | حوالي 26 كجم | حوالي 26 كجم |
*تعتمد سعة البطارية على التكوين المختار. يجب تأكيد مواصفات البطارية النهائية وفقًا لتكوين الطلب.
تغيّر البطارية القابلة للإزالة طريقة استخدام الدراجة البخارية الكهربائية وصيانتها.
مع البطارية الثابتة، تحتاج المركبة عادةً إلى أن تكون قريبة من نقطة شحن مناسبة.
مع البطارية القابلة للإزالة، يمكن إخراج البطارية من الدراجة البخارية وشحنها بشكل منفصل حيث يُسمح بذلك.
يمكن أن يكون هذا مفيدًا بشكل خاص لـ:
الفائدة ليست مجرد بطارية أكبر.
بل هي القدرة على فصل البطارية عن المركبة عند شحنها أو استبدالها.
AS201 هي التكوين الأخف والأبسط dentro المنصة.
تجمع بين إطار من سبائك الألومنيوم ومحرك مزود بتروس بقوة 1000 واط، وتعليق أمامي هيدروليكي، وإطارات عريضة 20×4.0.
تزن المركبة حوالي 26 كجم حسب التكوين النهائي.
يمكن تكوين AS201 ببطارية قابلة للإزالة بسعة 20 أمبير-ساعة.
بالنسبة للعملاء الذين يحتاجون إلى سعة بطارية أكبر، يمكن للمنصة أيضًا دعم تكوينات بطارية أكبر، بسعة إجمالية تصل إلى 45 أمبير-ساعة حسب الإعداد المختار.
وهذا يجعل AS201 مناسبة للمستخدمين الذين يريدون دراجة بخارية كهربائية خفيفة نسبيًا بإطارات عريضة دون التخلي عن مرونة البطارية القابلة للإزالة.
تستخدم AS202 نفس المنصة الكهربائية الأساسية مثل AS201 لكنها تقدم عدة ترقيات في الأجهزة.
أكثر فرق مرئي هو التعليق الأمامي.
تستخدم AS202 شوكة أمامية هيدروليكية مزدوجة، مما يوفر تصميمًا أماميًا أكثر متانة من شوكة AS201 الهيدروليكية القياسية.
لوحة القيادة مختلفة أيضًا.
تستخدم AS202 شاشة ملوّنة أفقية، بينما تستخدم AS201 شاشة عمودية.
يمكن أيضًا تكوين AS202 برف أمامي للبضائع، مما يوفر نقطة تثبيت لسلة مناسبة أو ملحق بضائع خفيف.
يبقى تكوين البطارية القابلة للإزالة جزءًا من منصة منتج AS202.
يتشارك الطرازان نفس المفهوم الأساسي لكنهما يخدمان موقعين منتجين مختلفين قليلًا.
| AS201 | AS202 | |
|---|---|---|
| المحرك | 1000 واط مزود بتروس | 1000 واط مزود بتروس |
| وحدة التحكم | حتى 27 أمبير | حتى 27 أمبير |
| السرعة القصوى | حتى 55 كم/س | حتى 55 كم/س |
| بطارية قابلة للإزالة | نعم | نعم |
| سعة البطارية | تكوين حتى 45 أمبير-ساعة | تكوين حتى 45 أمبير-ساعة |
| الإطارات | 20×4.0 | 20×4.0 |
| الإطار | سبائك الألومنيوم | سبائك الألومنيوم |
| الشوكة الأمامية | هيدروليكية | هيدروليكية مزدوجة |
| الشاشة | شاشة NFC عمودية | شاشة ملوّنة أفقية |
| الرف الأمامي | لا | متاح |
| الوزن التقريبي | حوالي 26 كجم | حوالي 26 كجم |
لذلك، البطارية القابلة للإزالة ليست الفرق الوحيد بين الطرازين.
إنها تكوين بطارية مشترك يمكن دمجه مع مواصفتين مختلفتين للمركبة.
تستخدم كل من AS201 و AS202 إطارات عريضة 20×4.0.
يمنح تنسيق الإطار العريض الدراجتين طابع قيادة مختلفًا عن الدراجات البخارية الحضرية ذات الإطارات الضيقة.
يعمل حجم الإطار الأكبر أيضًا مع نظام التعليق الأمامي لإدارة عيوب الطريق العادية.
بالنسبة للموزعين، توفر منصة 20×4.0 تنسيق منتج مميز يمكن تموضعه للقيادة الحضرية، والاستخدام الترفيهي، والتطبيقات على الأسطح المختلطة.
يعتمد أداء الإطار الفعلي على ضغط الإطار، والحمل، وسطح الطريق، وظروف القيادة.
تستخدم كل من AS201 و AS202 محركًا مزودًا بتروس بقوة 1000 واط.
تم تصنيف وحدة التحكم لما يصل إلى حوالي 27 أمبير.
تهدف التركيبة إلى توفير توازن بين خرج المحرك، ووزن المركبة، وسعة البطارية.
يمكن أن تصل السرعة القصوى إلى حوالي 55 كم/س حسب التكوين وظروف التشغيل.
يختلف الأداء الفعلي حسب وزن الراكب، وحالة البطارية، والتضاريس، ودرجة الحرارة، وإعدادات وحدة التحكم، وعوامل أخرى.
بالنسبة للموزعين، يجب مطابقة مواصفات المحرك ووحدة التحكم مع تكوين البطارية بدلًا من تقييمها بشكل منفصل.
يعد نظام التعليق فرقًا مهمًا آخر بين الطرازين.
تستخدم AS201 شوكة أمامية بتخميد هيدروليكي.
تستخدم AS202 شوكة أمامية هيدروليكية مزدوجة.
تكوين AS202 مخصص للعملاء الذين يبحثون عن بنية تعليق أمامي أكثر متانة.
لذلك يوفر الطرازان مواصفات أمامية مختلفة مع الاحتفاظ بنفس المنصة الكهربائية الأساسية.
يستخدم كلا الطرازين فرامل قرصية هيدروليكية.
توفر الفرملة الهيدروليكية مدخلات فرملة متحكمًا فيها وهي مهمة بشكل خاص لدراجة بخارية كهربائية قوية نسبيًا بإطارات عريضة.
لا يزال أداء الفرملة يعتمد على الحمل الإجمالي، والسرعة، وحالة الإطارات، وسطح الطريق، وإعداد الفرامل.
بالنسبة لعملاء B2B، يجب تأكيد مواصفات الفرامل النهائية وفقًا للسوق المستهدف والمتطلبات التنظيمية.
توفر البطارية القابلة للإزالة عدة مزايا عملية.
يمكن إزالة البطارية من الدراجة البخارية وإحضارها إلى موقع شحن مناسب.
يتيح التصميم القابل للإزالة استبدال بطارية مستنفدة أو قديمة دون استبدال المركبة بالكامل.
يمكن تخزين الدراجة البخارية في مكان واحد بينما تُشحن البطارية في مكان آخر.
يمكن لعملاء B2B تقديم تكوينات بطارية مختلفة لأسواق ومتطلبات قيادة مختلفة.
يمكن للشركات احتمالًا الاحتفاظ ببطاريات احتياطية وتقليل وقت توقف المركبة، رهناً بإجراءات الشحن وإدارة البطارية الخاصة بها.
هذه المزايا مهمة بشكل خاص لمستخدمي الشقق، والمشغلين التجاريين، والموزعين الذين يبحثون عن تكوينات مرنة للدراجات البخارية الكهربائية.
لا ينبغي الخلط بين سعة البطارية ومدى القيادة.
يوفر تصنيف الأمبير-ساعة الأعلى طاقة مخزنة أكثر، لكن المدى الفعلي يعتمد على كيفية استخدام المركبة.
تشمل العوامل:
لهذا السبب، لا توصي إيربلايينغ باستخدام رقم مدى ثابت واحد لكل تكوين AS201 أو AS202.
بالنسبة لطلبات B2B، يجب تقديم معلومات المدى وفقًا لتكوين المحرك، ووحدة التحكم، والبطارية الدقيق.
هذه مواصفة أكثر فائدة للموزعين من ادعاء مدى أقصى عام.
أحد أقوى حالات الاستخدام للبطارية القابلة للإزالة هو الشحن اليومي.
قد يركن الراكب الدراجة البخارية في مرآب، أو منطقة وقوف في شقة، أو موقع تجاري بينما يحضر البطارية إلى الداخل للشحن.
يمكن أن يكون هذا مفيدًا حيث:
لا تلغي البطارية القابلة للإزالة الحاجة إلى ممارسات الشحن والتخزين المناسبة.
يجب أن يتبع شحن البطارية دائمًا تعليمات الشركة المصنعة واستخدام الشاحن المناسب.
يخلق تكوين البطارية القابلة للإزالة أيضًا خيارًا مفيدًا للموزعين وتجار التجزئة.
قد تفضل أسواق مختلفة سعات بطارية مختلفة.
بدلًا من بيع تكوين ثابت واحد فقط، يمكن للموزع احتمالًا تقديم:
تكوين بطارية قياسي
تكوين سعة ممتدة
تكوين بطارية قابلة للإزالة
تكوين بطاريات متعددة
يمنح هذا نفس منصة AS201/AS202 مرونة أكبر دون تغيير بنية المركبة بالكامل.
بالنسبة لعملاء OEM/ODM، يمكن مناقشة سعة البطارية وتكوينها وفقًا للسوق المستهدف والتطبيق المقصود.
لم تُصمم AS201 و AS202 حول حالة استخدام واحدة.
يمكن النظر في تكوين البطارية القابلة للإزالة لـ:
للراكبين الذين يحتاجون إلى شحن البطارية بعيدًا عن المركبة.
توفر إطارات 20×4.0 ووضعية القيادة بالجلوس تجربة مختلفة عن الدراجة البخارية الواقفة التقليدية.
يمكن أن تكون البطارية القابلة للإزالة مفيدة حيث تكون مرافق الشحن بعيدة عن مناطق الوقوف.
يمكن أن يبسط التصميم القابل للإزالة استبدال البطارية وإدارة الأسطول، حسب نموذج التشغيل.
يمكن للموزعين تقديم سعات بطارية مختلفة تحت نفس منصة المركبة.
يجب فهم إصدارات AS201 و AS202 ذات البطارية القابلة للإزالة كتكوينات لمنصة المنتج الحالية.
تبقى المركبة الأساسية:
AS201
أو
AS202
تغير البطارية القابلة للإزالة طريقة تشغيل المركبة وشحنها، بدلًا من إنشاء بنية مركبة مختلفة تمامًا.
هذا التمييز مهم لمشتري B2B لأنه يسمح بتحديد نفس المنصة لأسواق مختلفة.
تدعم إيربلايينغ تطوير OEM و ODM للموزعين، والمستوردين، وتجار الجملة، وعلامات التنقل الكهربائي.
اعتمادًا على المشروع، قد يشمل التخصيص:
بالنسبة للمشاريع الأكبر، يجب تحديد تكوين البطارية junto مع قوة المحرك، وتيار وحدة التحكم، ومواصفات الشاحن، ومتطلبات السوق المستهدف.
الغرض من البطارية القابلة للإزالة واضح:
اجعل المركبة أسهل في الشحن وأسهل في التكوين.
إنها ليست مجرد ميزة تسويقية.
بالنسبة لدراجة بخارية قد تُخزن بعيدًا عن منفذ كهرباء، يمكن أن يكون ل قابلية إزالة البطارية تأثير مباشر على قابلية الاستخدام اليومية.
بالنسبة للموزع، تخلق أيضًا مرونة أكبر في تكوين المنتج ومبيعات بطاريات الاستبدال.
بالنسبة لـ AS201 و AS202، تتناسب البطارية القابلة للإزالة therefore مع تصميم المنتج الأوسع بدلًا من التعامل معها كملحق منعزل.
يمكن تكوين منصتي AS201 و AS202 ببطاريات قابلة للإزالة.
نعم. يمكن تكوين AS201 ببطارية قابلة للإزالة بسعة 20 أمبير-ساعة.
نعم. يمكن أيضًا تكوين AS202 ببطارية قابلة للإزالة.
يتوفر تكوين بطارية قابلة للإزالة بسعة 20 أمبير-ساعة. يمكن تكوين سعات بطارية إجمالية أكبر حسب إعداد المركبة المختار.
يجب تأكيد توافق البطارية وفقًا لإصدار المركبة الدقيق ومواصفات البطارية. يجب على إيربلايينغ تأكيد التوافق قبل طلب بطاريات الاستبدال.
يتم تثبيت البطارية في حجرة بطارية مخصصة ويمكن إزالتها من المركبة للشحن أو الاستبدال. تعتمد طريقة الإزالة الدقيقة على تكوين المركبة.
لا يوجد نظام أفضل عالميًا. تكون البطارية القابلة للإزالة مفيدة بشكل خاص عندما لا يمكن ركن المركبة بالقرب من منفذ شحن أو عندما تكون مرونة استبدال البطارية مهمة.
ليس بحد ذاتها. يعتمد مدى القيادة بشكل أساسي على كمية الطاقة المخزنة واستهلاك المركبة للطاقة. يغير التصميم القابل للإزالة بشكل أساسي كيفية شحن البطارية واستبدالها وإدارتها.
قد توفر البطارية الاحتياطية مرونة إضافية، لكن يجب أن يتبع النقل والشحن والتخزين متطلبات سلامة البطارية المعمول بها واللوائح المحلية.
تستخدم AS201 محركًا مزودًا بتروس بقوة 1000 واط مع وحدة تحكم قادرة على تيار يصل إلى حوالي 27 أمبير.
تستخدم AS202 نفس منصة المحرك المزود بتروس بقوة 1000 واط الأساسية مثل AS201.
الفروق الرئيسية هي التعليق الأمامي، والشاشة، وتكوين الرف الأمامي. تستخدم AS202 شوكة أمامية هيدروليكية مزدوجة، وشاشة ملوّنة أفقية، ويمكن تكوينها برف أمامي للبضائع.
كلاهما يستخدم إطارات عريضة 20×4.0.
نعم. يمكن مناقشة سعة البطارية وتكوينها كجزء من مشروع OEM/ODM، رهناً بالمتطلبات الفنية والسوقية.
توفر تكوينات البطارية القابلة للإزالة في AS201 و AS202 خيارًا عمليًا للموزعين الذين يتطلعون إلى تقديم دراجة بخارية كهربائية بإطارات عريضة مع خيارات شحن وبطارية مرنة.
الجمع بين:
محرك مزود بتروس 1000 واط
إطارات عريضة 20×4.0
إطار من سبائك الألومنيوم
تعليق هيدروليكي
فرامل قرصية هيدروليكية
بطارية قابلة للإزالة
يخلق منصة منتج يمكن تكييفها لمتطلبات سوقية مختلفة.
للحصول على مواصفات المنتج، وخيارات البطارية، ومتطلبات OEM/ODM، أو استفسارات البيع بالجملة، تواصل مع إيربلايينغ مع سوقك المستهدف والتكوين المطلوب.
اطلب معلومات المنتج
اطلب مواصفات البطارية
ناقش OEM / ODM
