Product Type：الأدلة الفنية
Product Introduction：ما هو المحرك المزود بتروس؟ يستخدم محرك المحور المزود بتروس نظام تخفيض تروس داخلي بين المحرك والعجلة. يمكن للمحرك أن يعمل بس...
يستخدم محرك المحور المزود بتروس نظام تخفيض تروس داخلي بين المحرك والعجلة.
يمكن للمحرك أن يعمل بسرعة دوران أعلى بينما يحول نظام التروس تلك الدوران إلى عزم دوران للعجلة.
وهذا يختلف عن محرك المحور ذي الدفع المباشر، الذي يربط المحرك بالعجلة بشكل أكثر مباشرة.
تُستخدم المحركات المزودة بتروس عادةً عندما يريد المصنّعون مزيجًا من حجم محرك صغير نسبيًا، وعزم دوران مفيد عند السرعات المنخفضة، ووزن معقول.
تعتمد النتيجة الفعلية على تصميم المحرك، ونظام التروس، ووحدة التحكم، وجهد البطارية، وحمل المركبة.
لا.
لا ينبغي استخدام القوة الكهربائية المطبوعة على المحرك كطريقة وحيدة لمقارنة مركبتين.
يعتمد الأداء أيضًا على:
لذلك يمكن أن تختلف مركبتان لهما نفس قدرة المحرك الاسمية في الأداء.
تستخدم AS201 محركًا مزودًا بتروس بقدرة 1000 واط كجزء من نظام كهربائي 48 فولت.
يعمل المحرك مع وحدة التحكم، والبطارية، وإطارات 20×4.0. ويحدد النظام الكامل التسارع، وأداء التسلق، واستهلاك الطاقة، والسرعة القصوى.
تتطلب الدراجة الكروزر الكهربائية التي تحمل حملًا أثقل طاقة أكبر، خاصة عند التسارع أو التسلق.
يمكن أن يؤثر ذلك على الأداء والمدى معًا.
بالنسبة للموزعين، يجب لذلك النظر إلى قوة المحرك جنبًا إلى جنب مع الحمل المقدر للمركبة والتضاريس المقصودة.
عند مقارنة الدراجات الكروزر الكهربائية، يجب على المشترين طلب المواصفات الكهربائية الكاملة بدلًا من النظر إلى ملصق المحرك فقط.
يجب أن تحدد ورقة المواصفات المفيدة:
يوفر هذا أساسًا أكثر فائدة لمقارنة المنتجات.
